當地時間9月14日，蔚來創始人、董事長、CEO李斌受邀出席在日內瓦WTO（世界貿易組織）總部舉辦的World Trade and Tech Day「世界貿易與科技日」，並發表主題演講。今年大會圍繞AI and Trade: Turning Potential into Progress （人工智能與貿易：化潛能為實效）展開，來自國際組織、政府、和各領域產業界的嘉賓一起探討AI發展與全球貿易的新機遇、新挑戰。

此刻，AI正以前所未有的速度發展，也給全球政策制定者帶來了新的課題：如何在鼓勵創新的同時，確保AI安全、可信、負責任地部署和應用。汽車產業提供了一個具有代表性的實踐視角——汽車是全球化程度最高、監管要求最嚴格的產業之一。

李斌在演講中表示，隨着電動化、智能化與AI的加速融合，智能電動汽車已經成為使用最廣泛的的物理AI智能體。未來領先的汽車公司，也一定是領先的AI公司。

智能輔助駕駛就是非常具有代表性的一個例子。除了汽車本身以外，它也融合了AI、軟件和硬件。以蔚來為例，十年前蔚來就確立了智能輔助駕駛「解放精力、減少事故」的目標。如今，基於世界模型架構和閉環強化學習的蔚來智能輔助駕駛系統，已經被部署在超95萬輛智能電動汽車上。截至目前，蔚來智能輔助駕駛的安全行駛里程已經超過77億公里，累計使用時長9,800萬小時，為用戶避免或減輕了835萬次潛在事故影響。據內部數據顯示，人車共駕的平均安全里程是人駕的八倍。

放眼全球，道路安全仍是重大社會課題。2025年全球約116萬人死於交通事故，超十億人群日均通勤耗時達到70分鐘。更安全、智能的交通，不只是技術議題，更是社會議題。當智能輔助駕駛這類技術實現更高可信度與更大規模普及，能夠減輕駕駛者負擔、降低事故風險，改善數十億人的日常出行，產生超越交通工具本身的社會價值。

智能輔助駕駛的全球化落地離不開全產業鏈協同。不同國家與地區道路環境、交通法規、數據治理、安全標準、市場準入規則存在差異，但AI智能系統必須在多元環境中維持穩定一致的安全表現。這要求車企在產品開發階段，就同步考量全球市場合規與本地化適配，針對不同區域法規完成針對性測試驗證，保障系統穩健安全運行。

在李斌看來，眼下行業面臨一個重要課題：如何把新技術安全、高效、合規地帶入全球各個市場。這需要各方推進測試方法統一、推動測試結果互認，能夠有效降低新技術出海的落地成本；國際對話的核心，並非強求各地監管規則完全一致，而是尋找共識基礎，讓創新在守住安全底線的前提下自由流動。

當前全球貿易環境日趨複雜，區域監管差異抬高了前沿技術規模化推廣的門檻。優質監管規則不應束縛創新，而要增進跨區域互信、減少壁壘，推動技術、人才與貿易跨國流通，創造更大社會價值。

期待在世貿組織框架下，各方能夠持續對話凝聚共識，落地可行的國際規則，為全球經濟發展開闢新機遇，共創可持續和更美好的未來。一起加電！