9月14日晚間，廣州汽車集團股份有限公司發布公告，稱已與中國第一汽車股份有限公司簽署《意向協議》，籌劃以發行股份方式購買一汽股份持有的某整車合資公司部分股權，並同步募集配套資金。

經初步測算，交易完成後一汽股份將成為廣汽集團第二大和具有戰略影響力的股東，本次交易預計構成重大資產重組及關聯交易，不構成本公司實際控制人變更，不構成重組上市。廣汽A股股票自9月14日開市起停牌，預計停牌時間不超過10個交易日。

標的指向一汽豐田，交易對價或達200億元

公告顯示，標的公司經營範圍涵蓋汽車技術研發、零部件製造銷售、整車銷售及道路機動車輛生產等，因涉及境外上市公司暫緩披露標的名稱。

據接近一汽股份的人士向媒體透露，公告所涉整車合資公司即為一汽豐田。廣汽自身擁有廣汽豐田，雙方從同一品牌的合資業務切入具備操作基礎。

據市場討論的方案測算，廣汽可能收購一汽豐田約25%的股權，對價約200億元，按停牌前每股5.09元計算，一汽將持有廣汽約27.8%的股份。一汽豐田汽車有限公司2024年淨利潤約46.6億元，按25%股權計算，對應利潤份額約11.6億元。廣汽以新增股份支付對價，無需現金支出即可獲得合資公司的投資收益和未來派息，為自主品牌調整爭取時間。

廣汽集團在公告中表示，此次交易旨在促進地方國企與央企產業資源優化整合，提升上市公司經營效益。

分析人士認為，廣汽在新能源整車研發、三電系統、智能座艙等方面具有較強技術積澱，一汽龐大的傳統業務規模也意味着電動化的實現需要在更大範圍內進行，雙方的資源互補性是合作的內在邏輯。若交易成功，以一汽、廣汽 2025年年銷量合計為基準，重組後企業年銷量規模將超過 510萬輛，這一數字將超過比亞迪和上汽集團。

虧損擴大至44.67億元，新能源銷量大增68.8%

2026年上半年，廣汽集團實現營業總收入465.00億元，按年增長9.13%，營收由降轉增；歸屬於上市公司股東的淨虧損44.67億元，較上年同期25.38億元擴大75.98%，扣非後淨虧損52.09億元，按年擴大76.86%。

上半年廣汽集團汽車銷量77.31萬輛，按年增長2.35%。其中新能源汽車銷量26.02萬輛，按年大增68.80%；節能與新能源車合計銷量48.56萬輛，佔總銷量比重升至62.82%，較上年同期提升約14個百分點。

在儲能與電池領域，廣汽旗下因湃電池科技有限公司總投資109億元，專注於動力電池與儲能電池的研發生產，規劃總產能超60GWh，已建成18GWh量產線，未來三年儲能規劃產能將突破70GWh，形成動力與儲能3:7的業務結構。

今年3月，因湃電池聯合國家新型儲能創新中心發布「大方無隅」系列587Ah儲能電芯，包含乾坤版（混合固液電解質）與浩瀚版（液態電解質）兩大技術路線；同步建成的6.5GWh儲能大電芯專屬產線已於9月全面運轉，587Ah電芯正式量產下線，進入規模化商業應用階段。