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美東時間下午2點04分——聯儲局在7月政策聲明中指出，通脹高企"部分反映了供應衝擊，這些衝擊推動包括能源在內的某些行業價格上漲"。若聯儲局確信通脹完全由供應衝擊驅動，則可為其觀望等待物價回落提供理由。然而，9月聲明中該措辭被刪除，僅表示"通脹仍處於高位"。這一措辭變化揭示了今日加息的一個可能動因：政策制定者或已意識到通脹的深層根源可能比此前預想的更為廣泛。

美東時間下午1點50分——美國聯合航空表示，儘管票價上漲，其客戶需求依然堅挺。首席財務官邁克·萊斯基寧在摩根士丹利會議上稱，美聯航乘客擁有可支配收入，即便燃油成本推高票價，仍願將資金投入體驗消費。他表示，第三季度需求保持強勁，第四季度預訂量亦表現良好，但低收入群體消費略顯疲軟。"如果仔細觀察一些低價機票，或許能發現些許疲軟跡象，"他說道，但高端艙位的銷售"態勢相當良好"。

美東時間下午1點47分——美聯航首席財務官萊斯基寧在摩根士丹利會議上表示，由於燃油成本持續高企，公司計劃繼續削減邊際航線。他指出，因伊朗戰爭推高燃油成本，該航司已裁撤部分此類航線。萊斯基寧稱，第四季度原定的一些12月航班將不會執飛。若燃油成本維持高位，美聯航計劃在2027年第一季度及之後做出更多調整。"我們的飛行不是為了追求市場份額最大化，而是為了實現盈利和自由現金流的最大化，"萊斯基寧如是說。

美東時間下午12點47分——黃金期貨走高，市場正等待聯儲局於美東時間下午2點公布的利率決議，普遍預期將加息。"我們認為當前金價走勢受到三大可量化力量的塑造：美債收益率、美元走勢以及避險資產需求，"Zaye資本市場首席投資官納伊姆·阿斯蘭在報告中表示。他稱，政治不確定性、關稅風險、高油價和地緣緊張局勢可能支撐投資組合的避險需求，但若通脹持續頑固且聯儲局暗示利率需維持限制性水平，"即便地緣風險仍處高位，黃金也可能因實際收益率上升和美元走強而面臨新一輪壓力。"12月交割的黃金在紐約上漲1.3%，報每盎司4，389.20美元。白銀上漲1.8%，報每盎司65.04美元。

美東時間中午12點——瑞銀分析師在報告中寫道，聯合太平洋已為強勁的2027年做好鋪墊，並將該股評級上調至買入。其分析顯示，2027年貨運量有望增長3.5%，其中多式聯運量增幅預計達6%至7%。卡車運輸行業釋放的信號亦預示着來年定價環境向好。儘管其模型未納入與諾福克南方公司擬議合併的影響——該交易結果尚不明朗——但分析師認為該交易為股價增添了期權價值。"我們看到2027年每股收益增長和股價上行的多重潛在驅動力，包括貨運量增長、定價能力增強，以及併購監管審查過程中可能出現利好進展，"分析師寫道。該股上漲0.6%。

美東時間上午11點——阿薩巴斯卡石油股價今年經歷強勁上漲，但BMO的塔裏克·薩阿德認為，其高溢價估值可能限制上行空間，將該股評級從"跑贏大盤"下調至"與大盤持平"。分析師下調評級，稱股價"已進入我們目標價的10%區間內"。股價下跌4.5%至10.94加元，年初至今仍累計上漲56%。儘管如此，薩阿德表示，阿薩巴斯卡在同業中擁有最強勁的增長軌跡之一。短期內，他認為"ATH的溢價估值可能限制股價的進一步跑贏表現"。

美東時間上午9點40分——加拿大總理馬克·卡尼正通過一項顯著的減稅措施對抗美國高額關稅，此舉可能提升加拿大運輸、能源、採礦和建築企業的盈利能力，Rosenberg Research經濟學家羅伯特·恩布里表示。這項減稅針對加拿大的邊際有效稅率，即企業每增加一美元商業投資所需繳納的稅款。恩布里指出，加拿大的邊際有效稅率現已降至6.4%，僅為美國稅率的一小部分。他表示，短期增長影響積極但幅度溫和，並指出收益將被美國關稅帶來的負面拖累所抵消。恩布里補充稱，此舉對加拿大股指將產生"溫和積極"影響，工業、材料和能源板塊盈利有望走強。

美東時間上午9點35分——美國天然氣期貨連續第三個交易日走高，高溫天氣持續維持電力行業需求。9月有望迎來創紀錄高溫，儘管"季節性因素將在未來三周內佔據主導地位"，且電力行業消費可能在本月底前下降61億立方英尺/日，EBW Analytics的伊萊·魯賓在報告中表示。"9月中旬的酷熱可能加劇電力行業天然氣消耗的季節性斷崖。"紐約商品交易所天然氣價格上漲1.2%，報2.954美元/百萬英熱單位。

美東時間上午9點21分——滙豐策略師達拉格·馬厄在報告中表示，若能源價格高企支撐G-10貨幣加息預期，美元可能走強。在此情景下，貨幣應更多響應其對能源價格衝擊的敞口，而非利率預期。"基於此，美元可能受益於美國經濟更強的能源自給自足能力和韌性，相比之下，那些更依賴進口的經濟體，尤其是歐元區和英國，將處於劣勢。"

美東時間上午9點19分——原油期貨在升至5月以來最高水平後有所回落，此前中東航運和能源設施面臨的更廣泛威脅推高了油價。"隨着航運通道和出口基礎設施越來越暴露於更廣泛的地區衝突之中，即使是暫時性的中斷也能在原油價格中維持可觀的地緣政治溢價，"花旗研究的弗朗切斯科·馬爾託恰在報告中表示。花旗預計，在區域外交推動下，霍爾木茲海峽最終將於第四季度重新開放，在此之前，局勢升級將利好石油及成品油價格。"然而，近期事態發展表明，降級之路不太可能一帆風順。"WTI原油下跌1.9%，報103.84美元/桶；布倫特原油下跌1.1%，報107.51美元/桶。

美東時間上午9點18分——油價突破每桶100美元且實物供應受限，正開始抑制亞洲消費，但標普全球能源表示，這種回落更應被視為需求削減而非永久性的需求破壞。中東原油產量已從2025年第四季度的每日2，480萬桶降至第三季度的約每日1，820萬桶。隨着燃料和原料變得更加昂貴和稀缺，消費者減少駕車出行，工業降低開工率，煉油廠削減加工量，但標普表示，若供應恢復正常且價格回落，部分需求可能迴歸。

美東時間上午7點11分——避險情緒升溫僅溫和提振美元，法國興業銀行的基特·朱克斯在報告中表示。市場意識到中東衝突可能曠日持久，加之能源成本上升，但美元指數DXY在夏季跌至98後，仍未成功回升至100上方。"這在一定程度上是因為，與衝突爆發初期相比，市場對全球其他地區增長前景的樂觀情緒有所增強，"朱克斯表示。DXY最新上漲0.1%，報99.671。