尽管针对油轮的袭击不断升级，中东石油供应仍表现出较强韧性，但飙升的航运和保险成本正推动不同地区原油价格出现显著分化。高盛估计，全球原油平均运输费已从一年前的每桶4美元攀升至30美元，而中东航线的运费更是上涨至每桶35美元。高盛分析师表示：“尽管红海袭击导致船舶改道增加，伊朗船队遭到封锁，这些因素都加剧了航运市场的紧张局面，但我们认为，船对船转运才是推动运费上涨的主要因素。”与此同时，穿越霍尔木兹海峡所需的运输和保险成本上升，也进一步扩大了不同装货地点原油品种之间的价差。高盛数据显示，在霍尔木兹海峡外侧富查伊拉港装载的穆尔班原油，相对于在波斯湾内部装载的巴士拉原油的溢价，已从2月份的每桶2美元飙升至43美元。运输成本上升正促使炼油商更加倾向于采购距离目的地较近的原油品种，以避免支付高昂的长途运输费用。这一转变进一步扩大了地区间的原油价差，尤其是在实货原油市场。高盛数据显示，作为实货原油交易基准的即期布伦特原油，目前较可比的美国WTI原油溢价达到每桶40美元，较迪拜原油溢价达到每桶24美元。