10月8日至9日，中欧贸易投资磋商机制第二次例会形成16条成果共识，其中“以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解”成为汽车行业最受关注的表述。这句话的分量不在于已经公布了多少出口数量，而在于它确认了一个正在扩大的新矛盾：中国车企对欧出口的增长重心，已经从纯电动汽车转向插电式混合动力汽车；欧方担心，纯电关税的政策效果可能被车型切换部分削弱。但截至目前，公开信息尚不足以确认双方已经形成固定比例...
网页链接10月8日至9日，中欧贸易投资磋商机制第二次例会形成16条成果共识，其中“以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解”成为汽车行业最受关注的表述。这句话的分量不在于已经公布了多少出口数量，而在于它确认了一个正在扩大的新矛盾：中国车企对欧出口的增长重心，已经从纯电动汽车转向插电式混合动力汽车；欧方担心，纯电关税的政策效果可能被车型切换部分削弱。但截至目前，公开信息尚不足以确认双方已经形成固定比例...
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