印度钢铁部10月10日公布《国家钢铁政策：2047愿景》草案并征求公众意见，提出到2047年将粗钢年产能由目前约2.2亿吨扩大至6.04亿吨。草案预计，届时成品钢消费量将达到5.05亿吨，人均钢铁消费量由目前116公斤升至302公斤。公众可在10月30日前提交意见。
扩产目标对应基建和制造业需求
新草案将钢铁行业的发展规划延伸至2047年，更新2017年国家钢铁政策确立的路线图，并纳入减排、人工智能应用、技术升级和高附加值钢材等重点。
印度钢铁部表示，住房、工业园区、城市轨道交通、机场及电力设施建设将为钢铁需求提供长期支撑。印度粗钢产量已由2014—2015财年的约8900万吨增至2025—2026财年的1.7亿吨，同期成品钢消费量由7700万吨增至1.64亿吨。
钢铁部秘书桑迪普·庞德里克此前介绍政策方向时表示，2022年至2025年，印度钢铁消费年均增长约11%，快于产能逾9%的增速。汽车、家电等制造业的扩张也是钢铁需求增长的重要来源。
扩产同时涉及产品结构升级。印度正推进约175个特种钢项目，投资总额约5500亿卢比，重点增加汽车、防务及航空航天等领域所需钢材的生产能力。
原料供应和减排成为配套重点
草案预计，到2047年，印度铁矿石需求将达到7.72亿吨，焦煤需求达到2.36亿吨。目前印度约92%的焦煤需求依靠进口，原材料占炼钢成本约65%至70%。
为保障供应，草案提出扩大国内矿山生产和煤炭洗选能力，通过海外资产收购、合资及供应来源多元化获取原料，并优化配煤以提高国产焦煤的使用比例。
草案还提出，将每吨粗钢的平均二氧化碳排放由目前2.54吨降至2047年的约1.54吨，配套路径包括提高能效、使用可再生电力、增加废钢利用，以及推进氢冶金和碳捕集技术。
对中小钢铁企业，政府此前提出拟设立规模500亿卢比的支持计划，将激励与产量和减排表现挂钩。庞德里克表示，改善技术、原料质量和可再生能源使用，是这些企业降低排放的主要途径。