Apratim Sarkar

路透10月6日 - C.H. Robinson Worldwide（CHRW.O）首席执行官戴夫·博泽曼（Dave Bozeman）告诉路透，随着柴油价格上涨挤压小型企业，他预计美国货运经纪商之间将出现更多整合。此前一天，该公司同意以58亿美元（(link)）收购RXO（RXO.N）。

“我们曾表示将扮演行业整合者的角色，”博泽曼周二在接受采访时表示，并指出规模效应和杠杆作用的重要性日益凸显。

RXO符合C.H.罗宾逊的目标标准，其毛利率强劲，业务规模约为65亿美元，但营业利润率较低。该公司计划在两年内将RXO的利润率提升至自身水平，同时增加“最后一公里”和加急服务。

博泽曼表示，柴油价格上涨已将小型承运商逼至“压力点”，迫使部分运力退出市场，并补充称运费率在假日季期间应会维持在较高水平。

他表示，作为一家轻资产企业，C.H. Robinson 基本不受影响，其柴油成本“非常、非常可控”。燃料和保险成本的上涨最终将转嫁给托运人和消费者。

美国能源信息署周二 (link) 上调了今年和明年的油价预测，原因是全球库存迅速下降，且在伊朗局势紧张的背景下，柴油市场持续紧俏。