野村发表研究报告指，中国汽车整车厂公布2026年9月批发数据，整体市况仍然疲弱，传统旺季内需及订单情况逊预期，未见季节性销售提升。按乘联会初步数据，该行预期9月国内市场销量按年跌逾25%，或为2026年迄今最急按年跌幅。该行指出，经过四年激烈竞争，加上政策环境收紧，中国汽车市场正面对供应过剩与需求低迷双重挑战。自2026年起，行业已进入淘汰赛阶段，只有高质量发展的企业可生存；需求转弱下，整车厂须由...
网页链接野村发表研究报告指，中国汽车整车厂公布2026年9月批发数据，整体市况仍然疲弱，传统旺季内需及订单情况逊预期，未见季节性销售提升。按乘联会初步数据，该行预期9月国内市场销量按年跌逾25%，或为2026年迄今最急按年跌幅。该行指出，经过四年激烈竞争，加上政策环境收紧，中国汽车市场正面对供应过剩与需求低迷双重挑战。自2026年起，行业已进入淘汰赛阶段，只有高质量发展的企业可生存；需求转弱下，整车厂须由...
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