一个知名安全组织周二敦促欧盟成员国拒绝批准美国汽车制造商特斯拉的“全自动驾驶”（FSD）系统，理由是担心该系统可能允许车辆超过限速行驶。

　　欧洲运输安全理事会（ETSC）表示，特斯拉的驾驶辅助系统包含一项“限速偏移”（speed offset）功能，该功能可将最高车速提高至车辆所检测到的限速值的150%（即超出限速值多达50%）。

　　该安全组织表示，特斯拉并未寻求豁免遵守联合国欧洲经济委员会（UNECE）的相关法规，以允许其 FSD 系统通过某种补偿功能超过既定限速。

　　这一问题已成为特斯拉在欧洲推广FSD过程中最具争议的焦点之一；该系统负责控制车辆的速度和转向，同时要求驾驶员保持注意力。

　　包括瑞典、法国和捷克在内的多个国家，已对该系统可能超过限速的问题表示关切。

　　荷兰监管机构RDW于4月批准了该系统，比利时及其他少数国家也相继效仿。关于欧盟范围内批准该系统的投票原定于10月进行，但目前看来不太可能在12月之前举行。

　　荷兰的批准决定针对联合国委员会制定的一系列规则给予了豁免，但相关安全组织指出，其中并不包含针对限速偏移的豁免。

　　欧洲运输安全理事会表示，欧洲监管机构应拒绝批准“限速偏移”功能，以及另一项根据周围交通状况调整行驶速度的功能。