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路透9月29日 - 福特汽车 F.N 首席执行官法利(Jim Farley)表示，美国必须审慎评估中国汽车制造商是否应该、以及如何进入美国市场，并以欧洲做为前车之鉴。

法利周二在Automotive News的一场会议中表示，美国对"中国汽车原始设备制造商（OEM）进入本土市场的方式，一定要极度谨慎”，并指出中国进口车在欧洲迅速抢占市场份额，已对当地汽车业造成压力。

他表示，对欧洲国家而言“为时已晚”。

法利表示，只要符合资本运用效益，且在福特自身缺乏专业能力的领域，公司仍将与中企合作。例如，福特与中国电池制造商宁德时代 300750.SZ 合作，在密歇根州的一家工厂生产低成本电池。

“我们也会直接与他们竞争，”他表示，“两者并不相互排斥。”

过去几年，福特因与中企合作开发汽车与电池技术而受到批评，包括今年7月宣布与吉利汽车0175.HK 合作，共同开发面向欧洲市场的电动汽车。

运输部长达菲(Sean Duffy)本月致函法利表达关切，认为福特正"将自己的未来与中国国家支持的企业绑在一起”。

迄今为止，美国通过禁止使用中国制汽车软件，以及征收超过100%的关税，实际上将中国汽车拒于门外。然而，汽车高管担心这种局面无法长期维持，因此汽企、经销商与零部件供应商的游说团体，近来一直敦促美国立法者实施永久性禁令。