Siddharth Cavale

路透纽约9月21日 - 加利福尼亚州州长加文·纽森签署了一项法案，允许该州立即销售乙醇含量更高的混合燃料，旨在遏制这个全美最大汽车市场中飙升的加油成本。

周六，《参议院第795号法案》的签署消除了E15（一种含15%乙醇的汽油混合燃料）销售的最后监管障碍，此前一年多前，州参议员曾一致通过 (link) 批准该举措。此前，加利福尼亚州是美国唯一禁止销售该燃料的州。

“这项符合常识的法案在维持我们的环境和安全标准的同时，削减了不必要的繁文缛节。我们正在帮助让E15成为加州司机的切实选择，”纽森在一份声明中表示。

该举措将使美国人口最多的州向高浓度乙醇混合燃料开放，预计将使乙醇生产商和玉米种植者从中受益。

总部位于加利福尼亚州库比蒂诺的可再生燃料生产商Aemetis首席执行官埃里克·麦卡菲估计，这一变化可能使该州每年增加约6.5亿加仑的乙醇需求。

“目前乙醇的批发价约为每加仑2.30美元，因此与加利福尼亚州的汽油相比，这将带来显著的成本节约，”麦卡菲表示。

据GasBuddy数据显示，周日加利福尼亚州的汽油平均价格徘徊在每加仑约6.14美元的历史高位附近，而全国平均价格为每加仑4.44美元。

就在加利福尼亚州批准E15之际，美国国会正在审议另一项立法，旨在允许在全国范围内全年销售E15 (link)。

在美国与伊朗的冲突 (link) 动摇全球石油市场、推高燃料价格并引发对原油供应中断的担忧后，这一问题变得愈发紧迫。加利福尼亚州受此影响尤为严重，由于严格的燃料标准、相对较高的税收以及对进口石油产品的依赖，该州汽油价格 (link) 本已位居全美前列。

可再生燃料协会援引加州大学伯克利分校和美国海军学院经济学家2024年的一项研究称，E15汽油可使零售汽油价格每加仑降低约20美分，每年为加州司机节省至少27亿美元。