更正第1段和第7段内容，说明Space Cargo是“星落”在欧洲的首个客户，而非其首个客户

Joey Roulette

路透华盛顿9月15日 - SpaceX旗下负责将产品及其他有效载荷从地球轨道运回的新业务“星落”（Starfall），已与系统集成商Space Cargo签署了一项任务协议，后者成为该业务的首个欧洲客户 ，该公司首席执行官高姆（Nicolas Gaume）向路透透露。

Space Cargo计划于2028年执行一次轨道再入飞行，这将是“星舰”（Starship）的首个商业任务，届时将部署SpaceX的“星落”（Starfall）——一种盘状舱体，专为在轨道上进行短途运输并返回地球而设计。

“星落”将由“猎鹰9号”火箭发射，最终由“星舰”运载。它由铝制外壳构成，并配备10英尺(3米) 宽的隔热盾进行保护。SpaceX向希望在太空微重力环境中进行产品制造或科研的客户提供该服务。

总部位于卢森堡的Space Cargo公司将把其“BentoBox”系统放置在“星落”舱内，该公司首席执行官高姆表示，Space Cargo正将自身定位为SpaceX项目的集成商，并计划预订更多此类未来的任务。

“我们目前的系统可运载200公斤，但借助‘星舰’和‘星落’飞船，我们将把客户有效载荷提升至‘数吨’的规模，这正是我们真正想要的，”他补充道。

该货舱将稳固容纳来自Space Cargo已签约参与此次任务的客户提供的最多1吨各类有效载荷，确保其在再入大气层时完好无损，并安全返回地球以供商业使用。

Space Cargo是SpaceX“星落”（Starfall）计划已知的首个欧洲客户 。该计划于今年早些时候迅速推出，并在6月成功完成了太空舱任务演示。

该产品的核心能力在于其热防护罩，这是SpaceX利用其主要为NASA往返地球与太空运输大型“龙”飞船所积累的经验而开发的产品。

高姆表示，搭载在“星落”飞船上的首个“BentoBox”将作为有效载荷之一，随SpaceX正在研发的巨型新一代火箭“星舰”（Starship）执行首次商业任务。

Space Cargo在声明中表示，该任务计划于2028年进行。

SpaceX 未回应置评请求，此前也未透露“星舰”何时将执行首次商业任务。

将有效载荷从太空运回这一新兴业务，对于制药商等客户而言极具价值——这些客户依赖太空的微重力环境进行研究和生产，以实现地球重力环境下无法达到的高纯度标准。

美国宇航局（NASA）表示，在太空生产其他产品（如光纤电缆）也具有独特的优势——在国际空间站的微重力环境下生产，产品质量更高。

Space Cargo公司表示，其首项“星落”任务的潜在客户中，近半数来自生命科学和生物技术领域。

“星落”（Starfall）计划加入了日益壮大的太空舱再入服务行业，在该领域，SpaceX面临着来自小型初创企业的竞争，例如总部位于加利福尼亚州的Varda Space——其旗舰太空舱已执行过6次任务，并在澳大利亚沙漠着陆。

五角大楼认为，舱体再入任务——该任务必须在再入大气层时以超音速高速飞行并依靠空气动力学进行操控——对于涉及高超音速武器的研究和测试具有重要价值，同时也可作为其“金色穹顶”（Golden Dome）导弹防御计划的潜在靶标。

高姆表示，将“BentoBox”与“星舰”和“星落”项目结合飞行，有望实现高频次的任务部署，因为SpaceX计划在“星舰”火箭完成研发后，将其飞行频率提升至前所未有的水平。

“BentoBox”还计划与其他太空舱进行联合飞行，例如德国初创公司ATMOS Space Cargo的“凤凰号”（Phoenix）飞船以及欧洲航天局的“太空骑士”（Space Rider）。

“真正让‘星落’协议至关重要的，是其规模和节奏，”高姆补充道，但他拒绝透露具体价格和成本细节。

“星舰”号已接近实现常规飞行，但其研发进度已比原计划推迟了数年。

其下一次测试飞行将于今年某个时候进行——这是自2023年以来的第14次测试飞行——此次飞行将尝试将首批由SpaceX自主制造的Starlink卫星送入轨道，随后将进行越来越频繁的自主卫星发射，这些发射任务已逐渐成为SpaceX日程表的主体 (link)。

“星舰”首项商业任务定于2028年，这意味着2027年全年的几次首飞将服务于SpaceX的“星链”卫星业务，如果相关卫星能及时准备就绪，还可能服务于其“星智”（Starmind）业务——该业务旨在将人工智能数据中心部署到太空。