路透新加坡9月8日 - 行业高管周二表示，全球柴油供应将持续紧张，因炼油产能不足、俄罗斯面临出口禁令以及冬季需求高峰临近。乌克兰和伊朗的战争影响俄罗斯和中东地区的炼油厂，导致欧美地区的柴油利润率攀升至历史高位，同时也导致流向亚洲的原油供应减少。“成品油确实短缺，因为我们每天缺少来自俄罗斯的200万桶，还缺少来自中东的近200万桶，”维多公司(Vitol)首席执行官Russell Hardy周二在亚太石油会议(APPEC)上表示。Hardy表示，与成品油相比，原油的供应状况相对乐观，因中东地区目前出口原油约900万桶/日，成品油仅100万桶/日。“我们的炼油产能仍不足以阻止库存的持续下降，”他说。“我们一直在消耗全球既有的过剩库存，目前库存水平已接近底线。”Phillips 66PSX.N 全球交易高级副总裁Mark Senn表示，大多数美国炼油厂已经满负荷运转。“展望即将到来的冬季，柴油库存将出现相当大的缺口，这将形成一种环境，使得这些市场可能延续强势行情，”他补充道。上周晚些时候，美国柴油价格跃升至历史新高，而作为炼油盈利能力指标的柴油裂解价差，周三盘中飙升至每桶108.02美元的历史最高水平。维多公司的Hardy预计，2026年全球石油需求将较2025年减少150万桶/日。

Hardy补充称，中国2025年与2026年原油进口量相差500万/日至600万桶/日的情况同样难以长期维持。