Dan Catchpole

路透西雅图8月21日 - 波音公司向其最大的白领工会——航空航天专业工程员工协会 BA.N 提出的合同要约的投票将于周五结束，结果预计将于西雅图时间周五下午中段公布。

航空航天专业工程员工协会（SPEEA）的数名成员向路透表示，为避免数千名工程师和技术人员罢工，波音公司提出的条款优于预期。

然而，SPEEA下属的工程师和技术人员两个谈判小组理事会均未支持该提议。技术人员小组理事会建议成员拒绝该提议，而工程师小组理事会则未能达到60%的门槛，因此无法向成员提出接受或拒绝的建议。

7月下旬与波音公司达成的初步协议已获得SPEEA谈判团队的认可。工程师和技术人员代表团虽与波音公司进行集体谈判，但投票表决是分开进行的。现行合同将于10月到期。

波音首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）7月在接受华尔街分析师采访时表示，公司“很早就开始了这些讨论，因为我们希望达成一项既能支持员工及其家庭、又能为业务带来更大确定性、并有助于我们继续专注于当前进展的协议。”

若SPEEA成员停工，将进一步推迟波音公司737 Max 10和777-9机型的认证工作，这两款机型目前都已比原计划推迟了数年。

拟议的四年期合同包括与通胀挂钩的工资涨幅（上限为3%），以及个人绩效和公司确定的其他指标（合同中未具体说明）。

几位已投票否决该提议的SPEEA成员告诉路透，将基于通胀的加薪幅度上限设定为3%，几乎可以肯定会导致他们的薪资增长落后于通胀。

2024年，当国际机械师和航空航天工人协会约3.3万名成员罢工七周时，波音公司在西雅图地区的商用飞机生产一度陷入停滞。