Aatreyee Dasgupta/Shivansh Tiwary

路透8月5日 - 霍尼韦尔航空航天公司（HONA.O）周三下调了2026年的销售增长预期，并发布了低于预期的盈利展望，原因是持续存在的供应链障碍限制了该公司满足激增的售后市场需求的能力。

该公司表示，随着波音 BA.N 和空客 AIR.PA 等飞机制造商加快生产步伐，供应限制迫使其优先向它们交付商用原始设备（OEM）产品，从而导致原本用于高收入、高利润率的售后市场的产能被转移。

航空航天供应商通常以较低的利润率向飞机制造商销售系统和零部件，随后通过利润率更高的售后备件和服务收回大部分利润。

此外，该公司还优先考虑国内国防和航天项目，而非通常利润率更高的国际合同，这导致下半年销售结构不够理想。

“需求依然非常强劲。这实际上是一个供应方面的挑战，”首席财务官乔什·杰普森在接受路透采访时表示。

这家飞机发动机、零部件和国防系统制造商预计，2026年有机销售额增长将达到4%至5%，而此前预测的增幅为7%至9%。

据伦敦证券交易所集团（LSEG）汇编的数据，该公司预计年度经调整每股收益为7.60美元至7.90美元，低于分析师平均预期的8.86美元。

霍尼韦尔航空航天公司是从霍尼韦尔分拆出来的，这是这家最后几家大型工业集团之一进行的三方分拆的一部分。该公司于6月在纳斯达克 (link) 上市。

该公司因分拆产生了约1亿美元的相关成本及库存减值费用，导致季度核心利润同比下降7%。

第二季度经调整的每股收益下降32%至1.87美元，而销售额增长5%至45.2亿美元。

尽管销量和价格上涨支撑了营收增长，但成本上升和不利的业务结构使盈利能力面临压力。

其电子解决方案部门的季度利润下降了3%，发动机和动力系统部门下降了32%，而控制系统部门则增长了8%。

首席执行官吉姆·柯里尔表示：“我们各终端市场的长期趋势依然强劲，但供应限制了本季度的产量增长。”

作为公司最大终端市场的商用售后市场销售额增长了8%，国防与航天销售额则增长了3%。