本报记者 杜雨萌 “今年6月份，欧洲被一场破纪录的热浪席卷，最高温度达到40摄氏度以上，对空调制冷需求爆发式增长，中国空调在当地供不应求，美的、格力等空调厂商把补货通道从海运切换到中欧班列，运输周期从40天压缩到15天左右，搭建起了中欧贸易‘快车道’。”7月28日，国家发展改革委开放司司长梁林冲在国家发展改革委召开的中欧班列专题新闻发布会上表示，经过夯基垒台、积厚成势的十年，中欧班列已成为密切...
网页链接本报记者 杜雨萌 “今年6月份，欧洲被一场破纪录的热浪席卷，最高温度达到40摄氏度以上，对空调制冷需求爆发式增长，中国空调在当地供不应求，美的、格力等空调厂商把补货通道从海运切换到中欧班列，运输周期从40天压缩到15天左右，搭建起了中欧贸易‘快车道’。”7月28日，国家发展改革委开放司司长梁林冲在国家发展改革委召开的中欧班列专题新闻发布会上表示，经过夯基垒台、积厚成势的十年，中欧班列已成为密切...
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