补充更多细节

David Shepardson

路透华盛顿7月30日 - 那位曾领导美国联邦航空管理局（FAA）应对2025年1月那起致命碰撞事故的官员将于下周离职。该事故发生在里根华盛顿国家机场附近，一架陆军直升机与一架美国航空 AAL.O 支线客机相撞，造成67人遇难。

联邦航空管理局副局长克里斯·罗谢勒（Chris Rocheleau）——他在这起致命空难发生前几天刚被任命为代理局长——在路透看到的致员工邮件中表示，他将离开该机构，去追求新的机会。

美国联邦航空管理局总法律顾问利亚姆·麦肯纳（Liam McKenna）将担任代理副局长。

美国国家运输安全委员会认定，此次碰撞事故是由于FAA决定允许直升机在机场附近飞行，却未采取任何安全措施将其与飞机隔离，且未能审查相关数据并落实将直升机航线远离机场的建议所致。

罗谢勒此前曾担任联邦航空管理局代理局长直至7月，此后作为副局长继续负责安全事务。他承认这些数据令人担忧，并于去年向国会表示：“显然有些地方被忽略了。”

美国国家运输安全委员会（NTSB）去年表示，自2021年以来，里根机场共发生15,200多起商用飞机与直升机之间的近距离接触事件，其中横向间隔距离小于1海里，垂直间隔小于400英尺。

自此次碰撞事故发生以来，美国联邦航空管理局（FAA）已采取多项 整改措施 ，包括修订多个机场的直升机航线，并于3月暂停在主要机场附近采用飞机与直升机之间的目视间隔措施。

去年，在2025年5月发生一起险些酿成事故的事件——该事件迫使两架民用飞机中止降落——后，美国联邦航空管理局禁止陆军在五角大楼周边进行直升机飞行。

1月，FAA宣布进行机构重组，并设立了一个新的安全监督办公室，以整合五个不同部门的功能。

作为重组的一部分，美国联邦航空管理局正在建立一套安全管理体系，并在全局范围内实施安全风险管理流程。