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路透新德里/伦敦7月31日 - 据三位知情人士透露，阿布扎比国家石油公司（(，ADNOC，)）以约5.9亿美元的价格购入了五艘超大型原油运输船（(，VLCCs，)），以此扩充其船队规模。此举正值红海和霍尔木兹海峡的冲突导致油轮供应趋紧之际。

此次收购是这家阿联酋石油生产商为掌控更多供应链而采取的更广泛举措的一部分，使其即使在地缘政治紧张局势扰乱全球两条最繁忙的海运航线的情况下，仍能将原油运送给客户。

消息人士称，阿布扎比国家石油公司物流与服务公司（ADNOC Logistics and Services）(（ADNOC L&S）) 最近从油轮公司Frontline Plc手中收购了这五艘VLCC。

消息人士称，其中两艘建于2012年的油轮每艘收购价约为1.15亿美元，三艘建于2015年的油轮每艘收购价约为1.2亿美元。

“我们不评论谣言或市场猜测。ADNOC L&S 持续评估其船队需求和战略增长机遇，”该公司在一份电子邮件声明中表示。

“根据公司政策，任何与潜在交易相关的公告均将按照公司内部治理流程及适用的信息披露义务进行发布。”

Frontline公司未回应路透寻求置评的电子邮件。

尽管伊拉克、卡塔尔和科威特等产油国因中东战事导致市场中断而难以将原油投放市场，但前OPEC成员国阿联酋已通过直接销售和现货招标向炼油商售出了数百万桶原油。

一位消息人士称，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）还以每艘约1.15亿美元的价格，购入了三艘超大型液化天然气运输船（(，VLGCs）)。

该消息人士称，ADNOC L&S还向多家船厂订购了另外25至30艘新船，包括原油油轮、液化天然气（LNG）运输船和液化石油气（LPG）运输船。

根据其官网发布的数据简报，ADNOC L&S目前运营着900多艘船舶，其中包括7艘超大型液化气运输船（VLGC）和8艘超大型原油运输船（VLCC）。

此次新船投资是在红海和霍尔木兹海峡航运中断数月之后进行的。

该消息人士补充道，除扩充自有船队外，随着地区局势升级，该公司还从韩国Sinokor公司租用了约25艘原油油轮。

该消息人士补充称，其中约15艘被用作穿梭油轮，将原油从霍尔木兹海峡内的设施运往富查伊拉和阿曼的储存终端，其余船舶则直接向客户供货。

Sinokor未回应路透的置评请求。