Akash Sriram/Nathan Gomes

路透7月28日 - 这家初创公司周二表示，Teradar已与一家未具名的密歇根州汽车制造商签署了付费开发协议，旨在评估其成像传感器是否可用于未来的免手操作和自动驾驶系统。

当前的雷达和激光雷达传感器在恶劣天气下往往难以正常工作，随着汽车制造商们竞相推进更先进的免手操作驾驶系统，他们正争分夺秒地弥补这一短板。

为期六个月的技术评估将测试Teradar的太赫兹成像传感器在未来3级和4级自动驾驶系统中的应用，并有助于该汽车制造商规划预计于2030年左右推出的车型的传感器架构。

Teradar首席执行官凯里（Matthew Carey）表示，该协议是一项研发计划，而非量产车订单。

继此前宣布与一家欧洲汽车制造商达成协议后，这是Teradar本季度获得的第二项由汽车制造商付费的研发项目。

底特律的汽车制造商正在加大对驾驶辅助技术的投入，以期缩小与特斯拉 TSLA.O 以及低成本的中国竞争对手之间的差距。

通用汽车 GM.N 已在二十余款车型上搭载其“超级巡航”（Super Cruise）免手操作驾驶系统，该公司表示，在将资源从Cruise自动驾驶出租车业务中抽离后，将继续投资下一代驾驶辅助技术。

Teradar公司表示，其固态太赫兹传感器兼具激光雷达的分辨率与雷达的全天候性能，最终有望取代上述任一技术。

“我们即将提交首批投标书。其中一份很可能在今年年底前发出，随后第一季度还将有两份，”凯里表示，并补充说该公司预计将于2028年通过一级供应商做好量产准备。

他还表示，随着公司扩大汽车研发项目并争取首批生产合同，预计将在未来六到八个月内筹集更多资金。