补充更多细节
库尔普表示，第二季度宽体机交付量增长30%，GEnx发动机交付量增幅“显著更高”
首席执行官库尔普称，波音查尔斯顿工厂现场备有数个月的GEnx发动机库存
库尔普表示，GE将“全程”支持波音787的产能提升
Rajesh Kumar Singh
路透芝加哥7月16日 - 通用电气航空（GE Aerospace GE.N）首席执行官拉里·库尔普周四表示，用于波音 BA.N 787“梦想客机”的GEnx发动机出货量已大幅增长，这驳斥了外界关于发动机延迟可能阻碍该飞机制造商计划增产的担忧。
库尔普告诉路透，波音位于南卡罗来纳州查尔斯顿的总装厂内已备有数个月用量的GEnx发动机，并补充称，第二季度通用电气宽体飞机发动机的交付量较去年同期增长了30%。他表示，GEnx发动机的出货量增幅“远不止于此”。
“因此，我们认为交付进度完全不受影响，”他在接受采访时表示。
波音首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）今年5月曾表示，波音将787月产量从约8架提升至10架的目标，部分取决于GE的发动机交付恢复计划，以及涉及高端座椅认证的限制能否得到缓解。
库尔普表示，为支持波音所设定的更高生产率目标，GE需要继续增加发动机交付量。
“通用电气将支持且正在支持787产量的提升，”他说，“我们干劲十足，双方目标高度一致，对此毫无争议。我们将全程与他们并肩同行。”
波音公司尚未立即回应置评请求。
约80%的787客机由GE发动机提供动力，随着国际市场对宽体飞机的需求不断增长，该项目对这家发动机制造商至关重要。
当被问及GEnx发动机的交付延迟问题是否已解决时，库尔普表示，随着787产量的增加，GE将与波音密切合作以满足其需求。
他还表示，民用发动机供应链状况已有所改善，尽管下半年及明年的交付量仍需进一步提高。