Allison Lampert

路透7月9日 - 随着欧洲国防开支不断增加，推动了对不受潜在出口限制的零部件的需求，美国供应商霍尼韦尔航空航天公司 HONA.O 正计划增加更多不采用受限美国技术设计的产品。

本周在土耳其举行的会议上，北约领导人公布了价值数百亿美元的军火交易 (link)，此举既是为了应对美国要求增加国防开支以捍卫欧洲的呼吁，也是出于俄罗斯在乌克兰发动战争 (link) 所带来的压力。

预计本月晚些时候在世界最大航展上，部分欧洲防务企业和北美供应商还将就不受美国《国际武器贸易条例》（ITAR）管制的零部件需求展开讨论。

据国防官员和行业高管称，由于担心华盛顿可能阻止嵌入外国武器中的敏感美国零部件的再出口，欧洲各国对不受ITAR限制的系统需求日益增长。

一位消息人士告诉路透，霍尼韦尔航空航天公司计划在本月晚些时候于英国法恩伯勒航展上，向国际防务领域推出一款新的不受ITAR限制的产品。

这家总部位于亚利桑那州的公司拒绝就该公告置评。但其首席执行官吉姆·柯里尔（Jim Currier）在6月下旬接受路透采访时表示，该公司已指派波兰和捷克共和国共计1,000名工程师负责设计不受ITAR限制的技术。

“其中一部分是要像一家欧洲公司那样思考、行动、感受和表达，”他在谈到在欧洲开展业务时说道。

“他们的主要信条、动力和指令，就是为……当地战略设计不受ITAR限制的技术，”柯里尔在谈到该公司欧洲子公司的工程师时表示。

与此同时，包括无人机制造商 (link) 在内的美国公司一直在欧洲扩张业务；本周，美国还提议在欧洲大陆建立一座新的导弹维护设施 (link)；此外，两家国防承包商首次讨论在德国制造ATACMS弹道导弹 (link)。

国际扩张

霍尼韦尔航空航天公司认为，其国防业务的国际业务占比正在增长，该业务约占公司总收入的40%，涵盖导航系统和导弹执行器等产品。霍尼韦尔航空航天公司表示，去年国际销售额约占其国防业务的30%，高于2020年的约18%。

柯里尔表示，霍尼韦尔航空航天正利用公司的全球布局，推广其2024年收购意大利Civitanavi公司后获得的非ITAR管制导航技术。

“这一直是我们的战略。我们正在开发非ITAR技术，供欧盟及亚太地区（如日本和韩国）的合作伙伴使用，”他说。

尽管欧洲对不受ITAR限制的零部件的需求已存在多年，但美国与其北约盟国之间的地缘政治紧张局势正推动着对该技术 (link) 的呼声日益高涨。

加拿大政府表示，在去年的巴黎航展期间，他们了解到欧洲防务企业对不受美国ITAR限制的北美供应商的需求日益增长，这一需求促使加拿大试图进一步融入欧洲供应链。

多伦多地区航空航天与国防零部件供应商Ben Machine Products的首席执行官迈克尔·伊亚科维利（Michael Iacovelli）表示，目前客户要求其超过一半的业务必须符合“不受ITAR限制”的要求。他指出，相比之下，2018年该公司没有任何业务需要符合这一要求。