Sumit Khanna

路透印度艾哈迈达巴德6月12日 - 一年前，印度航空一架波音787客机在艾哈迈达巴德坠毁，造成260人遇难。遇难者家属准备于周五聚集在一起，通过祈祷和点燃烛光的方式，悼念这场灾难一周年。

在距飞机撞入学生宿舍区不远的B.J.医学院，部分遇难者亲属当天早些时候与政界人士、政府官员及外国政要一同参加了纪念活动。

受损的宿舍楼至今仍留有2025年6月12日空难的痕迹，目前仍处于封闭状态。

古吉拉特邦政府表示，在持有印度航空75%股份的塔塔集团资助下，受损的宿舍楼将被拆除并重建。

痛苦的回忆

对于艾哈迈达巴德的遇难者家属和当地居民而言，空难一周年纪念日让那些尚未消散的痛苦记忆与悲痛愈发鲜活。

苏雷什·帕特尼（Suresh Patni）的儿子曾经营一家茶摊，在空难中丧生。他表示，全家至今仍沉浸在深深的悲痛之中。

“我无法相信已经过去一年了，”他说，并补充道，全家人现在靠塔塔信托基金的赔偿金维持生计。

调查人员尚未确定这起空难的肇因，该事故是过去十年间全球最严重的航空灾难。

去年发布的初步报告 (link) 显示，印度航空AI171航班起飞前往伦敦后不久，波音787客机的发动机燃油控制开关 (link) 几乎同时从“运行”档位切换至“切断”档位，导致两台发动机燃油供应中断。

“你怎么能怪他？”

据路透去年报导的美国官员初步评估，驾驶舱内两名飞行员的对话录音支持了机长切断了飞机发动机燃油供应 (link) 这一观点。

印度航空事故调查局当时表示，“现在下任何明确结论都为时过早”。

在BBC播出的采访中，印度航空该航班机长苏米特·萨巴瓦尔（Sumeet Sabharwal） (link) 的父亲普什卡尔·拉杰·萨巴瓦尔（Pushkar Raj Sabharwal）反驳了将责任归咎于其子（他在空难中遇难）的说法。

他表示，儿子拥有多年的飞行经验，职业生涯中从未发生过事故。“怎么能怪他呢？”他说。

普什卡尔·拉杰·萨巴瓦尔已请求印度最高法院下令进行独立调查，要求调查范围不仅限于飞行员操作因素。

(1美元 = 95.4150印度卢比)

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