Arpan Varghese

路透4月28日 - 从通用汽车（GM.N）到可口可乐（KO.N），美国各大企业正试图向投资者保证，它们能够抵御伊朗战争带来的财务冲击，尽管燃料和包装成本的飙升正威胁著利润率。

自冲突爆发以来，油价飙升，推高了各行业的投入成本，而这些行业此前已因美国关税而承受压力。在消费者已显露压力迹象之际，油价上涨正迫使企业权衡是否提价。

路透对战争爆发以来各公司声明的梳理显示，已有24家企业撤回或下调了业绩预期，35家暗示将提价，另有35家警告将遭受财务冲击。

然而，周二仍有数位高管表现出信心，他们寄希望于套期保值、预先签订的采购合同、坚挺的需求，或通过其他途径抵消成本的能力。

可口可乐公司（(link)）是少数持乐观态度的大型企业之一，其押注于碳酸饮料需求的韧性。首席财务官墨菲（John Murphy）表示，该公司与百事公司（(link)）一样，在当前局势动荡之前已锁定了一些较低的价格。

这家饮料巨头仍面临部分成品塑料和铝制包装成本上涨的压力。墨菲表示，公司正“与装瓶合作伙伴密切合作，以应对中东局势带来的影响”。

部分乐观情绪已传导至华尔街。据伦敦证券交易所集团（LSEG）数据显示，截至4月24日，分析师将标普500指数成分股公司第一季度盈利增长预期从2月27日（战争爆发前）的14.3%上调至16.1%，尽管这一上调主要源于科技和能源企业的强劲预测。

“这轮财报季表现异常强劲，”Trade Nation高级市场分析师莫里森（David Morrison）表示，并指出首席财务官和首席执行官发出的看涨信号是必要的。

“如果他们不表现得那么乐观，反而开始提及能源成本上涨、与伊朗的战争或其他因素，鉴于当前市场情绪和股价水平，这些股票可能会遭受相当严重的抛售。”.N

像联合包裹服务公司（United Parcel Service） (link) UPS.N 这样的一些企业则保持了更为谨慎的基调，重申了全年营收目标，但也警告称，燃料价格的飙升最终可能会抑制需求。

“今年才刚开始，中东又爆发了战争。高昂的汽油价格可能会在年底前影响需求，”UPS首席执行官托姆（Carol Tome）表示。

而底特律汽车制造商通用汽车GM.N等公司则表示，他们曾经历过类似情况，有能力应对这场风暴。

“我们显然正处于一个充满变数的经营环境中，但这在该行业并不罕见，”通用汽车首席执行官巴拉（Mary Barra）表示。

通用汽车 (link) 表示，预计原材料、芯片和物流成本的上涨将导致年度利润减少15亿至20亿美元，比去年年底的预估高出约5亿美元，但公司仍上调了全年盈利预期，理由是美国市场表现韧性，且预计将获得关税退税。

宝洁公司PG.N则是个例外，至少在航空业之外是如此。作为全球消费品行业的风向标，该公司上周 (link) 警告称，油价飙升将对其2027财年利润造成约10亿美元的冲击。

航空公司仍是受冲击最严重的行业，自2月底以来，航空燃油价格几乎翻了一番，使各家航空公司陷入成本螺旋式上升与预售机票之间的两难境地。

捷蓝航空 JBLU.O 计划放缓招聘、削减运力并上调票价以缓解冲击，此前该公司报告的第一季度亏损扩大，这威胁到其业务复苏进程。

然而，利润率遭受更深重打击的风险以及成本转嫁能力的上限依然迫在眉睫。

“如果能源价格继续上涨，基本上，经济的每个部门都会受到影响。商品制造成本上升，这意味着更高的通胀，而通胀会转嫁给消费者，这意味着消费者的购买力会减弱，”纽约斯巴达资本证券公司首席市场经济学家卡迪洛（Peter Cardillo）表示。

“换言之，(消费者) 会缩减开支。”

(为便利非英文母语者，路透将其报导自动化翻译为数种其他语言。由于自动化翻译可能有误，或未能包含所需语境，路透不保证自动化翻译文本的准确性，仅是为了便利读者而提供自动化翻译。对于因为使用自动化翻译功能而造成的任何损害或损失，路透不承担任何责任。)