第7-8段及第16段新增分析师评论

Nandan Mandayam/Lisa Baertlein

路透4月28日 - 尽管预计6月季度将重回增长轨道， 但由于美国与以色列在伊朗的战争 导致燃油价格飙升，使业务基本面的改善面临风险，联合包裹服务公司UPS.N周二重申了其全年营收目标。

这家全球最大的包裹递送公司预计2026年营收为897亿美元，同比增长1.2%。UPS被视为经济晴雨表，因其客户包括零售商、工厂和处方药制造商，其股价在午盘交易中 下跌3.6%。 竞争对手联邦快递FDX.N的 股价则持平。

“今年才刚开始，中东又爆发了战争。高油价可能会在年底前影响需求，”首席执行官卡罗尔·托姆在财报电话会议上表示。

UPS对通过配送车辆、半挂卡车和飞机运输的包裹 加收燃油附加费 ，这一 措施旨在 保护其利润免受价格飙升的影响。

首席财务官布莱恩·戴克斯表示，这些附加费将增加收入，但成本也会随之上升。

“我们并不认为这是意外之财，”戴克斯表示。

部分分析师质疑UPS能否完全收回其燃油成本。

摩根大通分析师布莱恩·奥森贝克在致客户的报告中指出，美国邮政服务局最近首次实施了燃油附加费，目前尚不清楚UPS能否将这一影响转嫁给邮局配送的“Ground Saver”包裹，或通过其他方式抵消该影响。

包括UPS和联邦快递（FedEx）在内的美国物流企业因美国贸易政策变化而面临业务量下滑，主要原因包括对中国及其他主要出口国商品加征关税，以及与中国相关折扣卖家（如Shein和Temu PDD.O）相关的低价值电商包裹失去“微量免税”待遇。 UPS另行决定减少为其最大客户亚马逊（Amazon.com AMZN.O）配送数百万件包裹，以剔除那些削弱利润的业务。

UPS首席执行官托姆表示，得益于向高附加值、高付费货物的转型以及近几个季度实施的成本削减措施，公司将从第二季度起恢复营收和利润增长。

过去一年间，UPS为降低运营成本，在分拣中心大力推进自动化，并裁减了数千个岗位。

据伦敦证券交易所集团（LSEG）汇编的数据，总部位于亚特兰大的UPS周二公布，截至3月31日的季度经调整后每股净利润为1.07美元，低于上年同期的1.49美元，但高于分析师预期的1.02美元。

季度营收下降1.6%至212亿美元。不过，其核心国内业务板块的单件收入增长了6.5%。

部分分析师指出，作为公司最大营收来源的国内业务板块，其第一季度利润率未达预期。

杰富瑞表示，该业务板块4%的经调整营业利润率处于其4%至5%预期区间的下限。

摩根大通的奥森贝克表示，这些低于预期的业绩意味着UPS将不得不加倍努力才能实现其盈利目标。

UPS周二重申了2026年9.6%的调整后营业利润率目标，这一水平低于该公司此前实现的两位数水平。

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