中东局势持续紧张，尽管海湾地区原油出口正在恢复，但油价在亚洲交易时段早盘依然走高。三菱日联金融集团的Soojin Kim表示：“美伊谈判在全面重启霍尔木兹海峡方面几乎没有取得进展，而美国可能对柴油出口实施限制的不确定性依然存在。”分析师称，该地区原油流量已恢复至战前水平，但成品油供应仍明显偏紧。与此同时，美国能源信息署最新数据显示，上周美国原油库存上升，因炼厂开工率放缓，但馏分油燃料库存下降230万桶，较往年同期五年均值低14%。近月布伦特原油12月合约上涨1.5%，至每桶99.52美元；西得克萨斯中质油期货上涨1.8%，至每桶92.01美元。

曼谷严重洪灾引发的混乱对泰国航空造成的财务拖累可能仍在可控范围内，星展集团研究的Jason Sum在一份报告中表示。他指出，此次洪灾导致该航空公司半数员工无法抵达素万那普机场，造成航班延误和取消。这一干扰预计将削减泰国航空2026年息税前利润2.3亿泰铢，仅相当于星展集团2026年息税前利润预测的0.9%。他补充说，泰国航空也未完全停止其货运仓库运营，这可能减少最终的货运损失，且其运营正在迅速恢复。星展集团维持买入评级和8.50泰铢的目标价。该股上涨0.9%，至5.75泰铢。

交通运营商康福德高似乎缺乏强有力的股价催化剂，马来亚证券的Eric Ong在一份报告中表示。他称，虽然即将到来的新加坡公共交通票价上调在一定程度上缓解了燃油成本大幅上涨的压力，但这一调整不太可能完全抵消更高的开支。与此同时，该分析师补充说，当地出租车市场的竞争没有缓和迹象，Alphabet旗下的Waymo将于2028年起在新加坡推出无人驾驶叫车服务。马来亚银行认为康福德高的估值和股息收益率尚可，但维持持有评级和1.45新加坡元的目标价。该股上涨1.6%，至1.28新加坡元。

加拿大皇家银行资本市场认为，Transurban以45亿澳元收购加拿大养老金计划投资委员会在拥有悉尼Westlink M7、NorthConnex和WestConnex高速公路的公司中所持股份，是一个重大利好。分析师Owen Birrell表示，Transurban在发布2026财年业绩后受到的一个批评是，中期投资组合缺乏增量增长，未能超过基础交通量增长和与通胀挂钩的通行费费率。“如果交易完成，我们初步估计2027至2028财年比例收益可能提升8%，并有可能改善可分配自由现金流并最终提高分配，”加拿大皇家银行表示。Transurban下跌1.2%，至13.08澳元。

长期债券预期上升终结了投资者轮动进入基础设施类股的短期交易，此前投资者将其视为比其他资产更安全的选择。加拿大皇家银行资本市场表示，市场担忧目前反映了全球宏观不确定性和更长期的通胀忧虑。该行指出，美国10年期国债收益率自2007年以来首次突破5%。受此影响，基础设施类股估值已开始下降。加拿大皇家银行着手重置其收益率预测，下调了澳大利亚和新西兰六只基础设施类股的目标价。其中包括将Atlas Arteria的目标价下调20%至每股3.60澳元，将Infratil的目标价下调13%至每股13.75新西兰元。Atlas Arteria周三收于3.95澳元。Infratil周四早盘下跌2.1%，至13.86新西兰元。

国际航空运输协会表示，8月全球航空客运需求同比下降0.8%，中东和北美地区的下滑抵消了其他地区的增长。以收入客公里衡量的客运需求在中东下降14.6%，在北美下降2.2%。国际航协称，拉丁美洲和加勒比地区增幅最大，达5.3%，其次是非洲的4.4%。国际航协的Marie Owens Thomsen表示，未来几个月将显现旅客是否会因地缘政治不稳定而减少出行。

联昌证券的Ivy Ng Lee Fang在一份报告中表示，吉隆坡综合指数在扩大至50只成分股后，其缓冲空间将更大。该分析师写道，纳入和剔除的门槛分别从第25位和第36位修订为第40位和第61位，降低了指数频繁换股的风险。这些变化将在12月评估时生效，届时吉隆坡综合指数将从30只成分股扩大至50只。根据9月28日的市值数据，Ng表示Unisem和Kelington可能纳入该指数，取代云顶马来西亚和马来亚洋灰。她补充说，Westports、United Plantations、Vitrox和森那美等也可能被纳入。最终名单将基于截至11月23日的市值数据。