0318 GMT - 根据大华继显分析师的研究报告，Tidlor Holdings的贷款增长预计将继续得到泰国现金发放计划的支持。分析师估计，在政府刺激措施和经济前景改善的支撑下，该公司2026年的贷款组合预计将增长7%。这家非银行金融公司近期还公布了价值24亿泰铢的股票回购计划，这是其自首次公开募股以来的首次回购。该券商将公司2026年、2027年和2028年的盈利预测分别上调了7%、1%和2%，并将股票目标价从22.00泰铢上调至25.00泰铢，维持“买入”评级。该股股价持平于19.50泰铢。

1721 GMT - 运输技术公司Breakthrough的Matt Muenster表示，尽管能源冲击的规模需要数月或更长时间才能化解，但较低的原油和柴油价格为货运市场提供了“一丝喘息之机”。他指出，海上保险公司在降低风险溢价之前需要等待持久的和平，中东生产需要重启，基础设施需要修复。他补充道：“美国柴油市场的紧张状况和强劲的炼油利润率将在中短期内抑制柴油价格的更大幅度下跌。进入货运旺季的低库存可能会为柴油价格提供更高的底部支撑。”纽约商品交易所柴油价格上涨3.3%，至每加仑3.2874美元，而2月底为2.6709美元，3月20日结算价高点为4.60美元。

1138 GMT - Davy Research分析师表示，Castlelake最新提出的每股6.90英镑的收购提议成功可能性很高，易捷航空董事会已表示将支持按此条款进行的收购。他们在研究报告中指出，考虑到该航空公司近年来的股价表现，董事会的推荐并不意外。他们补充说，此次拟议的收购是欧洲航空业的一件大事。分析师提到易捷航空在欧洲区域内市场约占10%的份额，并暗示这笔交易可能对行业竞争格局产生更广泛的影响。该股上涨9.7%，至6.13英镑。

1030 GMT - AJ Bell的Dan Coatsworth在一份研究报告中表示，Castlelake对易捷航空的新收购要约结果仍不确定。他表示，创始人Stelios Haji-Ioannou及其家族——易捷航空的最大股东——可能会扮演决定性角色。他补充说，来自他们或其他主要投资者的反对仍可能使交易脱轨。该分析师还指出，尽管易捷航空董事会似乎支持最新的收购要约，但股价继续低于拟议的6.90英镑要约价，这表明投资者仍不相信交易会完成，或者当前的要约充分反映了该航空公司的价值。该股上涨9.9%，至6.134英镑。

0955 GMT - 伯恩斯坦分析师在一份报告中表示，Castlelake拟议收购易捷航空最终可能导致这家廉价航空公司的拆分，而非继续作为单一航空公司运营。他们补充说，买方的飞机租赁业务是此次交易的关键驱动力，而易捷航空的自有机队、飞机订单簿、机场时刻以及盈利的假期部门被视为有价值的独立资产。尽管Castlelake已公开支持易捷航空的增长战略，但分析师预计这些资产最终可能会被单独出售，这可能会减少整个欧洲的航空运力。他们指出，座位供应的减少可能会支撑票价，并使竞争对手航空公司受益，尤其是低成本航空公司。因此，这笔交易可能被视为有潜力重塑欧洲航空市场，而竞争对手可能成为最大的长期赢家。该股上涨10.5%，至617便士。

0850 GMT - 星展集团研究的Rui Wen Lim在一份报告中表示，得益于新加坡和香港更强劲的交易势头，大华继显今年强劲的收入增长可能会持续。她表示，这家新加坡公司正凭借其财富管理服务，发展成为一个更广泛的金融服务集团。她补充说，作为新加坡最大的零售经纪商之一，该公司应能受益于新加坡股票发展计划下更活跃的交易活动。其2026年的佣金收入和交易收入可能分别增长约29%和34%。星展开始覆盖大华继显，给予其“买入”评级，目标价为4.80新加坡元，并指出该股提供约4.0%的远期股息收益率。该股上涨2.8%，至3.99新加坡元。