-- 公司继续以显著更低的债务成本获得有利的债务融资，新设10亿美元贷款设施，利率为SOFR加1.5%，极具吸引力 -- 银团由8家银行组成，超额认购，彰显全球多元化顶级贷款机构对环球租船债务的强劲需求

希腊雅典，2026年10月12日——集装箱船船东及租赁商环球租船公司（纽约证券交易所代码：GSL，下称“公司”或“环球租船”）今日宣布，已达成一项10亿美元银团贷款安排（下称“新贷款设施”），利率为SOFR加1.5%，期限七年。公司计划根据今年6月宣布的15艘新造船（下称“初始新造船”）的每艘交付进度，分批提取该贷款。这些船舶的预定交付日期横跨2028年底至2030年。每艘船在交付后均将立即开始履行期租合同。

该银团由8家成员组成，美国银行担任簿记行、牵头安排行、贷款代理行及担保代理行，中国银行（香港）、德国复兴信贷银行IPEX以及荷兰银行担任牵头安排行。中信银行和凯克萨银行担任高级安排行，交通银行（香港）和第一公民银行担任安排行。

环球租船首席财务官Tassos Psaropoulos评论道：“我们很高兴宣布这项银团贷款协议，它进一步降低了我们新造船计划的风险，并为我们提供了极具吸引力的融资条件，合作方是我们组建的多元化世界级贷款机构群体。该设施获得超额认购，参与的顶级银行横跨三大洲，充分表明市场广泛认可环球租船的资产负债表实力——这得益于审慎的杠杆水平和强劲的多年期租约覆盖。能够根据船舶交付及其多年期租约启动直接分批提取该贷款，从风险和现金流角度看都是理想匹配，提供了安心与确定性。过去几年我们辛勤努力，成功改造了资产负债表，并改善了获取日益具有竞争力定价资本的能力。我们与世界级贷款机构的新合作，建立了10亿美元贷款设施，利差较五年前可获得的水平低550个基点，这证明我们的努力已结出硕果。这是我们在一个对保持高度竞争市场中领先优势至关重要的领域迈出的又一重要步伐，我们很高兴继续为股东创造价值。”

关于环球租船

环球租船是领先的独立集装箱船船东，拥有多元化的中型及较小型集装箱船船队。公司于马绍尔群岛注册成立，2007年12月开始运营，业务为拥有集装箱船并以固定费率租约租给顶级集装箱班轮公司。公司于2008年8月在纽约证券交易所上市。

截至2026年6月30日，公司运营船队共71艘集装箱船，按TEU运力加权平均船龄为18.4年。其中41艘为宽体后巴拿马型船。截至2026年6月30日，公司船队还包括初始新造船，预定交付期在2028年第四季度至2030年第一季度之间。2026年10月，公司行使选择权，增建两艘中型、超高超冷藏、宽体、最新一代集装箱船。

截至2026年6月30日，公司租约的平均剩余期限（按交还期中点计算，包括公司控制下的选择权，且不包括已收到交还通知的情况，并包含初始新造船），按TEU加权计算为3.3年。按相同基准计算的合同收入为32亿美元。若包括租船人控制下的选择权及最晚交还日期，合同收入为41亿美元，加权平均剩余期限为4.4年。

前瞻性陈述

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